现在各大银行都在压倒性地推ETC！ 其背后的原因是什么？

银行大力推广ETC主要有两个原因。

1.国家层面

交通运输部正在大力推进高速公路路口配置ETC收费设备。 在今年5月的例行新闻发布会上，交通运输部做出了目标规划。

力争今年年底前实现登记车辆ETC安装率达到80%以上，通过高速公路路口车辆ETC使用率达到90%以上。

这一目标一出，各大银行嗅出了商机，甚至危机四伏。

一方面，国家通过政策鼓励或高速限制等方式鼓励一大批人安装ETC。 如果此时银行不主动出击，很可能会白白送走手中的肥肉。

另一方面，年底前，如果自己的ETC不能占领市场，那么未来市场可能每年都只有新车，不会有存货。 这对银行来说更为紧迫。

2. 银行层面

1、ETC是拉动银行存款的重要武器。

ETC要绑定银行的信用卡或借记卡。 众所周知哪家银行etc好，绑定信用卡可以增加银行利润。

绑定储蓄卡首先需要储户卡内有1000元的保证金哪家银行etc好，并妥善保留足够的资金用于扣款。 一个客户的保证金不算多，但是一千、一万客户的保证金就非常可观了。

存5万元，可享受银行高速通行费10%的优惠。 客户也会为了这个便宜的价格把钱存入银行。

2、ETC是一个很好的获客渠道。

银行可以通过ETC获取大量中高端客户。 一般有车的客户资金实力都不会低，在银行属于中高端。

银行在为客户安装ETC时，也会在后台记录客户的车型。 有好车的客户自然会成为银行的重点营销对象。

ETC社区各界也有自己不同的看法：

一、银行工作人员：

作为一个在银行工作的人，我感受最深。 我行提供ETC设备免费送，高速出行优惠，行李箱免费。 很多人会疑惑，这么大的优惠，银行会亏本吗？ 如果你想多了，这是一个可以盈利不亏本的生意，银行怎么可能做亏本的事情。

我们银行给员工的指标是每人30个单位。 假设每个客户预存500元，那么每人可以获得15000元。 那么，一个市级，一般有几百名员工，一个市级分公司，价值上千万。 一旦你做了数学，你就会知道。

而且，每个客户在办理业务的同时，还需要开我行的卡。 这些都是平时需要考核的任务。 做了个等等，开卡次数也解决了。 运气好的话，可以卖一些信用卡和理财产品。 等等

综上所述，银行之所以大力推etc业务，是为了提高业绩，吸纳储蓄，瓜分这个巨大的 2.专业金融工作者：

作为一名金融工作者，我对这个问题有一些感触。 就在前几天，我一个高中同学的妹妹在微信上给我留言，让我去工商银行办理ETC。 我告诉她，我已经在建行申请了，她说要注销银行账户，去工商银行重新申请。 出于面子，我同意了她。 回家告诉老婆，老婆同意了，因为老婆跟我说，过去建行的ETC管理有很多不满意的客户，换家试试。 可能过几天去工商银行申请ETC。 毕竟我是同学的妹妹。 如果我能做到，我就去做。 这对她来说并不容易，她有任务。 我非常理解这一点。

至于各家银行铺天盖地推广ETC的原因，我认为不外乎以下几个方面：一是5月下旬，交通部发布了《关于大力推进高速公路ETC发展应用的通知》。 . 取消收费站，无障碍交通成为主流。 没有ETC显然不方便，加装ETC也是必然趋势。 特别是，交通运输部在通知中指出，“按照规划，到2019年底，全国各省（区、市）车辆ETC保有率达到80%以上，ETC利用率达到80%以上。”高速公路车辆通行率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快充。 第二，全国有数亿的ETC用户，这是一个巨大的市场。 哪家银行赚的ETC多，存款就多，对运营肯定会带来很大的好处。 三是加装ETC，过路费至少有5折，这对很多车主来说也是一个巨大的诱惑。 目前，还有很多汽车用户没有申请ETC。 千方百计争夺这个市场。

一切都是为了盈利，银行疯狂推ETC符合人性。 银行是追求利润、经营特殊业务的公司，这是企业竞争不变的规律！

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